Al sinds 1998 in gesprek, maar nog steeds geen fietspad tussen Tytsjerk en Hurdegaryp
HURDEGARYP/TYTSJERK – Al sinds 1998 wordt gesproken over een fietspad tussen Tytsjerk en Hurdegaryp, een traject van ongeveer één kilometer. Ondanks jarenlang overleg, voelt het voor Dorpsbelangen Hurdegaryp zich gepasseerd. “Wy wolle graach tegearre mei in hiel soad minsken dat der in los fytspaad komt, net dizze oplossing”, vertelt Ronald Wierstra.
Wierstra, de voorzitter van Dorpsbelangen Hurdegaryp, ziet weinig van de aanleg van het fietspad. “Der wurdt in hiel soad praat, mar der bart neat,” stelt hij. Ook wijst hij op de verkeersveiligheid: “Der wurdt rekreatyf echt in hiel soad gebrûk fan makke, mar dat wurdt blykber net metten.”
Tekst loopt door onder de video
Oplossing lijkt op middenweg
Tegelijkertijd is er onduidelijkheid ontstaan over de gekozen oplossing. Het college heeft een plan om de weg aan te passen in plaats van een vrij liggend fietspad aan te leggen. Volgens Dorpsbelangen wijkt dit af van eerdere afspraken. “Us is troch de foarige wethâlder al in fytspaad tasein, dy is no fuort en no ha wy niks”, vertellen de direct betrokkenen.
Tijdens het inspraakmoment maakte Dorpsbelangen opnieuw nadrukkelijk bezwaar: “De gemeenteried soe in foarstel krije wêryn’t beide opsjes neist elkoar lein wurde soene: óf de dyk oanpasse, óf de frijlizzende ferbining. No leit der in ynformearjend foarstel, sûnder dat úse opsje hielendal útwurke is. It is sydlings meinaam.”
“Mijn zoon gaat inmiddels naar de middelbare school, toen hij in groep 3 zat, zou het fietspad al snel aangelegd worden” – omwonende aan de Zomerweg
Ook senioren zijn nog weinig te vinden op de Zomerweg. “Ik hear fan de minsken dat sy dit stik tusken Tytsjerk en Hurdegaryp mije en in bypass fûn hawwe lâns de Sintrale As,” zegt Jessy Stepenséa, lid van de seniorenraad, die opkomt voor de belangen van senioren.
Reactie gemeente in raadsvoorstel
De gemeente ziet dat er weinig ongevallen zijn geweest en dat de objectieve verkeersveiligheid op orde is, maar dat de hoge snelheden zorgen voor een onveilig gevoel bij fietsers en wandelaars. “Daarom kiezen we voor snelheidsremmende maatregelen, fietssuggestiestroken en mogelijk een rode slijtlaag. Deze aanpak kost circa € 150.000.”, aldus het voorstel van de gemeente.
“Een vrijliggend fietspad is slechts deels mogelijk, vraagt grondverwerving en kost in totaal € 570.000. Dat bedrag zou een groot deel van het mobiliteitsbudget opslokken en gaat ten koste van andere verkeersmaatregelen in de gemeente”, besluit het college van B&W.
Stuur je tip, video of foto's naar:
0511-441202 of nieuws@rtvnof.nl.
