Slecht nieuws voor Ameland en de Afsluitdijk: minister zet plannen in de ijskast
AMELAND – Er komen geen bredere sluizen in de Afsluitdijk bij Kornwerderzand. En er gaat een streep door de snellere vaarroute naar Ameland. Beide projecten kunnen voorlopig fluiten naar hun centen, zo schrijft Omrop Fryslân.
Dat blijkt uit plannen van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
Officieel moeten die nog bekendgemaakt worden, maar de plannen zijn gelekt en bekend bij de redactie van RTL Nieuws.
Het kabinet heeft zo’n 16 miljard euro om te verdelen over talloze bruggen, wegen en sluizen die dringend aan onderhoud of vernieuwing toe zijn.
Maar onderhoud krijgt voorrang op nieuwe projecten. Dat betekent ook dat sommige projecten buiten de boot vallen.
Het plan voor ruimere sluizen in de Afsluitdijk is daar dus een van.
De bestaande sluis is 14 meter breed, maar zou volgens de plannen 25 meter breed moeten worden.
Dat is nodig omdat steeds grotere schepen niet meer door de sluis passen. Onder meer scheepswerven in Makkum en Lemmer hebben daar last van.
Door de sluis te verbreden en te verdiepen, kunnen grotere vrachtschepen en luxe jachten gemakkelijker tussen de Waddenzee en het IJsselmeer varen.
Minister Vincent Karremans hoopt een paar honderd miljoen euro te besparen door dit plan niet te laten doorgaan.
Dat er helemaal niets wordt gedaan, is ook weer niet het geval. Want de bruggen worden wel vernieuwd. De bedoeling is dat verruiming in de toekomst zo wel mogelijk blijft.
Veerboot naar Ameland
Ook voor Ameland is dat een grote teleurstelling, want het kabinet trekt geen geld uit voor de nieuwe, snellere vaarroute naar het eiland.
De huidige vaargeul tussen Holwerd en Ameland slibt dicht en wordt steeds smaller en ondieper.
Daardoor moet er voortdurend worden gebaggerd, wat veel geld kost en nadelig is voor de natuur. Voor reizigers naar Ameland betekent dit meer vertragingen en uitval van veerboten.
Een andere vaarroute zou mogelijk de beste oplossing zijn. Daarvoor was eerder 250 miljoen euro uitgetrokken.
Maar dit geld wordt nu toch doorgeschoven naar projecten die meer prioriteit krijgen. Wel zal de verkenning voor de vaarroute doorgaan.
Leeuwarder spoorbrug de minste prioriteit
Al met al zet het kabinet 29 projecten die werden onderzocht voorlopig in de ijskast.
Uiteindelijk is het wel zo dat minister Karremans gebruikmaakt van twee grote fondsen, waaruit hij tot 2040 miljarden kan halen. Ieder jaar wordt er geld aan die fondsen toegevoegd.
Dat betekent dat er feitelijk geen projecten worden geschrapt, maar dat ze voorlopig wel laag op de prioriteitenlijst komen.
Donderdag werd ook al bekend dat de HRMK-spoorbrug bij Leeuwarden de komende jaren nog niet wordt vervangen door een aquaduct.
Volgens RTL Nieuws staat de spoorbrug op plek 45 op de prioriteitenlijst. Dat is de allerlaatste plaats.
Stuur je tip, video of foto's naar:
0511-441202 of nieuws@rtvnof.nl.