Snelvaarders kunnen voortaan een dwangsom opgelegd krijgen: “Zie het als een forse waarschuwing”
REGIO – Het snelvaren op de Waddenzee wordt strenger aangepakt. Rijkswaterstaat legt sinds maandag dwangsommen op aan de eigenaren van de schepen die te hard varen, zo schrijft Omrop Fryslân.
Op dit moment krijgen schippers die te snel varen een boete. Deze wijze van handhaving blijkt echter niet effectief genoeg. De enige manier om ze te kunnen bestraffen, is door ze staande te houden.
“Dat maakt het wel ingewikkeld”, vertelt afdelingshoofd Remko Franzen van Rijkswaterstaat. “Je bent niet altijd op het water aanwezig en als ze ons of de politie zien varen, wordt er wel rekening gehouden met de snelheden.”
Naast de zogenoemde strafrechtelijke handhaving waar boetes bij worden uitgedeeld, wordt er nu ingezet op bestuurlijke handhaving. Schippers die te hard varen, hoeven niet meer staande te worden gehouden. Een bewijs van te snel varen is vanaf nu genoeg.
Als is geconstanteerd dat een schipper te hard heeft gevaren, wordt de dwangsom opgelegd aan de eigenaar van het schip. In sommige gevallen zijn dat bedrijven.
Boete maakt weinig indruk
Ook moet een last onder dwangsom een stuk beter werken dan een strafrechtelijke boete. “Een bekeuring maakt niet heel veel indruk op commerciële bedrijven”, denkt Merlijn de Wit, landelijk adviseur Water en Scheepsvaart bij Rijkswaterstaat.
De Wit doelt op het feit dat de bedragen van boetes rond de paar honderd euro liggen, terwijl de bedragen van dwangsommen al snel duizenden euros zijn.
De invoering van deze maatregel betekent niet dat Rijkswaterstaat en de politie minder op het water is, benadrukt De Wit. “De strafrechtelijke route blijft nog steeds bestaan.”
Het makkelijkst is natuurlijk dat je iemand op heterdaad betrapt en kan bekeuren. Dan is het binnen tien minuten klaar. – Merlijn de Wit, landelijk adviseur Water en Scheepsvaart bij Rijkswaterstaat
Er hoeft geen extra geld beschikbaar te worden gesteld voor de bestuurlijke handhaving. Wel moet er meer tijd voor worden vrijgemaakt. “In dit nieuwe proces gaan wel uren zitten”, vertelt De Wit.
“Het makkelijkst is natuurlijk dat je iemand op heterdaad betrapt en kan bekeuren. Dan is het binnen tien minuten klaar.”
Proef van een jaar
Bij een overtreding gaat Rijkswaterstaat eerst met de eigenaar van het schip in gesprek. “Zie het als een forse waarschuwing”, zegt De Wit. “Als ze zich daarna aan de regels houden, hoeven ze niks te betalen.”
Het gaat eerst om een proef van een jaar. Mocht het bestuurlijk handhaven helpen, dan wordt er gekeken of het ergens anders ook ingezet kan worden.
Stuur je tip, video of foto's naar:
0511-441202 of nieuws@rtvnof.nl.