VIDEO: Wat gebeurt er nou precies op de veerdam van Holwerd?
HOLWERD – De Holwerter Pier is al een aantal weken afgesloten, voor veel wekelijkse bezoekers van de pier was de grote vraag, wat gebeurt daar nu precies? Die vraag wordt beantwoord door hoofduitvoerder Roel de Vries van het bedrijf De Boer en de Groot uit Harlingen.
HOLWERD – De Holwerter Pier is al een aantal weken afgesloten, voor veel wekelijkse bezoekers van de pier was de grote vraag, wat gebeurt daar nu precies? Die vraag wordt beantwoord door hoofduitvoerder Roel de Vries van het bedrijf De Boer en de Groot uit Harlingen.
“Als het weer mee zit, worden vrijdag de eerste damwandplaten de grond ingeheid. De omstandigheden op de veerdam maken deze klus tot een echte uitdaging. Niets is zo veranderlijk als het weer”, vertelt de Vries. Wat de klus juist zo mooi maakt is volgens de hoofduitvoerder ‘de prachtige omgeving en complexiteit van de locatie.’
Tekst loopt door onder de video
De boot van en naar Ameland heeft van de werkzaamheden geen hinder. “In een vroeg stadium hebben wij al met Wagenborg en andere gebruikers van de veerdam om tafel gezeten. In principe hebben we elke dag even kort overleg met Wagenborg, of de schipper van de boot. De afspraak is dat wij de werkzaamheden kort stoppen als de boot aankomt. Als deze vertrekt gaan wij weer verder met onze werkzaamheden.”
Meerdere maanden werk
Het werk aan de veerdam neemt meerdere maanden in beslag. De Vries daarover: “Je zou zeggen, een tiental meters damwand heb je toch zo geplaatst? Maar er gebeurt echt nog heel veel om heen. In een dag of tien willen we de nieuwe stalen damwand voor de oude geplaatst hebben. Daarna begint het verankeren, maar ook het aanbregen van anodis. Ook het grondwerk moet nog gedaan worden en nieuwe reddingstrappen geplaatst. Daarnaast zijn we afhankelijk van de weersomstandigheden, die hier vaak iets heftiger zijn dan binnendijks.”
Anodis is een zwakkere staalsoort dan het staal waarvan de damwand is gemaakt. Zout water uit de zee tast de damwand aan, maar door op de damwand anodis aan te brengen creëert men een soort opofferings-buffer. Zout zoekt namelijk altijd de weg van de minste weerstand, doordat de anodis minder sterk is dan de stalen damwand, rot dat eerst weg. Dat is een periode van jaren, maar daardoor kan de damwand veel langer blijven staan dan wanneer men niet gebruik zou maken van deze extra beschermlaag.
Veilige werkplek voor medewerkers, maar ook omgeving
Ook wordt er door de uitvoerders van de werkzaamheden gedacht aan de zeezoogdieren. Met een zogenoemde ASD worden deze uit de buurt gehouden. “Dat is mooi vertaald een ‘acoustic seal deterrent’, die wordt een halfuur voor aanvang van de mogelijk verstorende werkzaamheden in het water gehangen. De zeehonden en andere zeezoogdieren worden door het apparaat buiten een straal van 500 meter gestuurd, zonder dat zij daar schade van ondervinden. Doordat wij onze werkzaamheden vervolgens uitvoeren, blijven de dieren ook op afstand en zijn we elkaar niet tot last.”
Volgens de eigenaar van het apparaat is het voor het eerst dat de ASD in de Waddenzee wordt gebruikt. Eerder werd deze al gebruikt bij werkzaamheden aan de windparken in de Noordzee. Als de werkzaamheden volgens planning blijven verlopen, is de Holwerter veerdam eind april, begin mei weer toegankelijk voor iedereen.
Hoofduitvoerder Roel de Vries over de werkzaamheden op de Holwerter Pier
Stuur je tip, video of foto's naar:
0511-441202 of nieuws@rtvnof.nl.
