Wederom mooi seizoen voor autocrosser Sybe van der Wal

Het seizoen van de autocross ligt weer achter ons en we blikken even terug op de resultaten van de 27 -jarige Sybe van der Wal uit Dokkum, die deelneemt aan de RODEOklasse. Sinds zijn 18e jaar is hij verknocht aan deze sport, waarmee hij al veel prijzen heeft behaald.

Clubkampioen in Kollum
De belangrijkste prijs voor hem is Clubkampioen worden in Kollum. Dit is hem voor de derde keer op rij gelukt, dus in de jaren 2017, 2018 en 2019. Zijn favoriete baan is Kollum, want het voelt voor hem als de thuisbaan. En bovendien wordt daar heel hard gereden, dat maakt het spectaculair en daarom is het geweldig om daar te winnen. Zijn hoofddoel is ieder jaar weer om te winnen in Kollum!

Fries kampioen
Verder werd hij Fries Kampioen in de Rodeoklasse, die gehouden werd in Blauhûs. Dat is een Open kampioenschap en na 3 ronden wordt bepaald wie in de Finale mogen rijden en kans maken op het Kampioenschap. Hij mocht dit jaar als tweede starten in de finale en na 8 ronden had hij zijn voorganger ingehaald en kon de race , die toen nog 8 ronden was, gemakkelijk uitrijden. Tevens had hij daar de snelste ronde gereden, namelijk 17.381 seconden.

Gradingkampioen
Sybe is voor de derde keer op rij Gradingkampioen ( 2017, 2018, 2019). Dat zijn de prestaties, die je behaalt over alle banen, NAC Kollum, FAC Blauhûs, MAB Texel, ACON Sint Maarten, in totaal 18 wedstrijden dit jaar. Er zijn verschillende kleuren bordjes, die je op de auto mag voeren. Wit is voor beginners, dan volgt geel, blauw, rood, rood superstar, zilver superstar. Als je aan het einde van het seizoen een bepaalde kleur bordje hebt behaald, mag je het volgende seizoen dat bordje het gehele seizoen voeren, totdat er iemand is, die je met het gemiddelde inhaalt. Sybe voert dus al 3 jaar op rij het bordje zilver superstar.

Sybe is een zoon van Gerrit van der Wal, die een garage/ autoschadeherstelbedrijf heeft in Feanwâlden. Hij heeft zijn opleiding als monteur behaald, maar heeft gekozen voor het vak als machineoperator bij Hellema in Hallum. Samen met vader Gerrit, broer Jurjen, monteur Jurry Kaper uit Groningen en zijn moeder Ymie en zijn vriendin Gwendolyn vormen ze een geweldig team. De dames zorgen voor de catering en de aanmoediging bij de wedstrijden en de mannen voor de reparaties aan de auto.

Als klein jongetje ging hij altijd met zijn vader en broer Jurjen mee naar de autocross.
En zei toen: “As ik letter great bin, wol ik ek meidwaan, hear heit”. Van zijn achtste tot achttiende jaar deed hij veel ervaring op met karten, waar hij mogelijk later zijn voordeel mee heeft gedaan.
Zijn drie jaar oudere broer Jurjen deed met een groep jongens mee aan de autocross. Toen Sybe 18 jaar was en een keer in mocht vallen, toen één van de groep verhinderd was, reed hij een prima race. Dat was in het jaar 2010 op de baan in Kollum, georganiseerd door de NAC.

Toen was snel duidelijk, dat er ook voor hem een auto moest komen. Het werd een VOLVO 850.
Op de vraag hoe het mogelijk is om steeds maar weer kampioen te worden, vertelde hij, dat het heel belangrijk is om de auto goed af te stellen, zoals bandenspanning (afhankelijk van de omstandigheden van de baan, droog of nat) , de veren en goed onderstel en goed rijden natuurlijk (red.).

Vijf jaar VOLVO 850
Wat ook bijzonder is, is dat hij al 5 jaar in dezelfde auto rijdt. Met behulp van zijn vader lukt het hen steeds weer om deze auto op de baan te houden. Ook tijdens de race zijn er reparaties nodig. Met behulp van zijn vader, broer en Jurry Kaper lukt het hen meestal wel om de auto tussen de ronden door weer in orde te krijgen. Ze hebben veel materiaal van de VOLVO bij zich, waar ook andere VOLVO rijders wel gebruik van mogen maken.

Gevaar
Op de vraag of Autocross een gevaarlijke sport is, vertelt Sybe, dat dat best mee valt. Ze dragen brandwerende kleding en ze zitten zodanig in de riemen, dat de schokken goed opgevangen kunnen worden bij een rol. De Rodeoklasse is een contactklasse, dus ze mogen de tegenstander wegdrukken/ uitschakelen. Bovendien zijn de eisen aan een baan heel behoorlijk. Er mogen bijvoorbeeld geen sloten om de baan zijn. Het nadeel ervan is, dat het voor de organisatie van een autocrosswedstrijd steeds duurder wordt om het terrein zodanig aan te leggen. En wat een wedstrijd ook altijd spectaculair maakt voor het publiek, is dat de auto in de sloot belandt met alle gevolgen van dien voor het publiek.

• Facebook
• Twitter
• Linkedin
• Whatsapp
• Whatsapp
• Mail